Voiture à l'arrêt, moteur arrêté et contact coupé. Le supercondensateur ainsi que le condensateur sont vides.2 - Contact position 1
L'APC s'active et allume les accessoires dont l'autoradio par l'intermédiaire de la diode schottky du haut.3 - Contact position 2 - Démarrage
Le relai se colle et ferme les contacts permettant la charge du supercondensateur en environ 10 secondes jusqu'à ~11,6V.
Le condensateur se charge.
L'APC se coupe, le relai se relache. Le condensateur permet, le court instant de coupure des contacts, de maintenir une tension suffisante. Le supercondensateur se décharge dans le circuit ACC de l'autoradio par la seconde diode schottky. Environ 10 secondes de décharge jusqu'à ~9V.4 - Le moteur tourne, le contact est relaché et revient en position 1
L'APC se réactive et reprend en charge les accessoires dont l'autoradio par l'intermédiaire de la diode schottky du haut.5 - Coupure du contact
Le relai se recolle et recharge le supercondensateur.
Le condensateur se recharge.
L'APC se coupe, le relai se relache. Le condensateur permet, le court instant de coupure des contacts, de maintenir la tension. Le supercondensateur se décharge dans le circuit ACC de l'autoradio par la seconde diode schottky jusqu'à extinction. Retour en début de cycle.Montage
Test avec alimentation secteur 12V 1,5A | Test avec batterie de voiture 12V |
Le temps de charge avec une batterie de voiture est quasi instantanée jusqu'à 10V puis monte à 11,6V sur 8 à 9 secondes. |
Le dispositif assemblé a été testé dans les conditions de fonctionnement pseudo réelles (charge fictive, manuellement sans clé de contact). |